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瑞松威爾斯通發布新能源汽車電池托盤制造關鍵技術解決方案

2022年03月02日
2022.03.02    308人已瀏覽
導讀:022第二屆中國汽車鋁合金開發者論壇 & 2022中國電動汽車電池包輕量化連接技術論壇。

2022年2月24-25日,2022第二屆中國汽車鋁合金開發者論壇 & 2022中國電動汽車電池包輕量化連接技術論壇在上海松江舉辦。在本次活動中,廣州瑞松威爾斯通智能裝備有限公司(以下簡稱瑞松威爾斯通)在電池托盤焊接質量控制技術探討會場中發布了《新能源汽車電池托盤制造關鍵技術解決方案》,瑞松威爾斯通營銷總監楊坤作相關主題演講。

 

圖:瑞松威爾斯通營銷總監楊坤

 

瑞松威爾斯通在新能源汽車電池托盤制造領域掌握核心連接技術及工藝,包括攪拌摩擦焊(FSW)工作站,弧焊(CMT)工作站,并且具有完整的產線集成能力,在焊裝這一步驟中,攪拌摩擦焊作為鋁合金首選的連接技術,在汽車工業領域也得到了廣泛的關注和應用。
瑞松威爾斯通成功將攪拌摩擦焊及弧焊應用于新能源汽車電池托盤智能化柔性化生產案例——自主核心技術有效解決輕量化電池托盤連接問題,為生產制造提供完整解決方案。

 

 

在演講中,楊坤表示瑞松威爾斯通的攪拌摩擦焊技術及裝備在新能源汽車電池托盤焊裝方面的關注點是:一是新能源汽車電池托盤底板焊接的焊縫質量、焊接速度及焊后變形情況;二是新能源汽車電池托盤產線總成焊接中焊縫質量及智能化焊接。瑞松威爾斯通的攪拌摩擦焊裝備的設計宗旨是簡單、快捷、有效,產品具有足夠的剛性以抵消FSW四大作用力,結構不得干涉焊接實施,保護產品表面。

 

圖:瑞松威爾斯通攪拌摩擦焊裝備在新能源汽車電池托盤中的應用

 

在針對新能源汽車電池托盤智能化生產關鍵技術方案中,瑞松威爾斯通能夠實現電池托盤底板焊接及產線總成焊接中自動化液壓,保證工件剛性狀態,實現機器人自動化上下料。同時通過陣列均布式壓持法,有效控制焊接變形,保證焊接質量。

 

他提到,瑞松威爾斯通攪拌摩擦焊裝備工藝核心之一是自主研發的靜軸肩R-SSTOOL技術攪拌頭設計,攪拌頭采用的原材料及熱處理決定攪拌頭的壽命,攪拌頭的軸肩及攪拌針外形設計決定著焊接速度及焊縫質量。

 

 

 

圖:瑞松威爾斯通自主研發的靜軸肩攪拌頭產品

 

瑞松威爾斯通自主研發的靜軸肩R-SSTOOL技術攪拌頭具有非常多的優勢和特點:

Ø 長壽命:磨損率低,2000米以上;

Ø 高焊速:保證焊接質量,焊接速度2000mm/min以上;

Ø 兼容性強:具備更好的金屬收容性,抗錯邊能力,抗間隙能力強;

Ø 針對不同結構或需求多樣化:1mm攪拌頭:6-1、7-1、8-1等;2.5mm攪拌頭:8-2.5、9-2.5、10-2.5、12-2.5 等;3.5mm攪拌頭:10-3.5、12-3.5等。


瑞松威爾斯通攪拌摩擦焊裝備焊縫質量高,完美的解決了焊接過程中裂紋和氣孔問題,且無飛邊、無飛濺、無需增加焊接材料,從而實現省打磨、省清理工序、省生產成本,真正實現了自動化。其優越性及經濟適用性,使得其成為對輕量化材料有較高焊接要求的焊接工藝制造商的最佳選擇。

圖:攪拌摩擦焊靜軸肩R-SSTOOL技術與傳統技術的效果對比

 

受電池重量、續航里程、節能減排的各種因素限制,靠電池驅動的新能源汽車車體輕量化是其生產制造首先要解決的問題,新能源汽車制造相關的輕量化材料連接技術攻關及智能裝備的研發制造是迫在眉睫。

 

作為優秀機器人與智能制造系統解決方案商,瑞松科技一直致力于為客戶提供成套智能化、柔性化制造系統解決方案,尤其在汽車領域,一直助力全球各大知名汽車制造商建造產線,在整線建造上積累豐富的經驗,無論在生產節拍、物流、產線布局、現場應用性上都能很好的把控,保證客戶的生產精度、強度、穩定性要求。

圖:瑞松科技廣汽新能源汽車鋼鋁車身柔性智能焊裝產線


對于新能源汽車電池托盤生產線的打造,作為瑞松科技旗下的瑞松威爾斯通更能從汽車行業直接切入,用汽車生產的標準去建造更貼切。未來隨著市場發展規模逐漸擴大,瑞松威爾斯的產線能力足以匹配更大的承載能力并打造等級更大的線體。
目前瑞松威爾斯通輕量化材料生產制造解決方案的應用遠不止于新能源汽車,公司的攪拌摩擦焊設備在5G通訊基站部件、BMS散熱器等產品加工的重要環節已有成熟應用,并用優越的工藝性能獲得了客戶的滿意和好評。

未來瑞松威爾斯通及其攪拌摩擦焊和弧焊等系列智能裝備將憑借各方面的優勢,持續在各行各業應用上不斷突破,有力占據新興產業市場,不斷發展,謀求智能制造技術及行業發展的領先地位。

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